T10でも夜間に明るさが期待出来る”おすすめのLEDポジション球8選”

こういった悩みはありませんか？

『そろそろハロゲンからグレードアップしよう』と意気込んだものの、検索してみたら色々出てきてどれがおすすめなのか分からず頭を悩ませることって多いですよね。

実は私もLEDを選ぶ際に同じように思うことで、『何かいいLEDバルブないかなぁ』と検索するまではいいですが…

値段が安いものや明るいと謳ったものまで様々出てくるのでパッと見だけだと絞ることができないのが現状。

かと言って勘で選ぶと

など。購入してから失敗するリスクが高いです。

なら一体何を基準に選べばいいのやらと考えた時に参考にしたのが以下のポイントです。

上記の条件を満たしていれば、だれでも簡単に『自分に合ったLEDポジション球』に出会いやすくなります。

本記事では、そんな4つのポイントを元に実際に使った中からおすすめのバルブを8つまとめました。

ポジションランプはLEDならどれでもいい訳では無い

まず初めにポジションランプはLEDなら
どれでもいい訳ではありません。

『LEDならどれも明るい。安いしこれでいい。』などの理由から選ぶと必ず失敗する羽目になります。

車検に通らなくてその都度外す羽目になるため

特によくあるのは車検に通らない場合。

ポジションランプにも車検項目がいくつかあり、基準をクリア出来ないとその都度外す羽目になりかねません。

例えば

爆光過ぎるのはダメ。かといって暗すぎるとポジションランプとして機能しなくなるため意味がない。

そのためバルブ選びについては
慎重に考える必要があります。

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バルブが元で違反になるため

また、バルブが元で違反になることも
あるため違反項目にも気を付ける必要があります。

たとえばバルブの色。ポジションランプは基本的に白と決まりがあるので、赤や青と言った別の色を取り付けた場合違反になってしまいます。

違反になると当然反則金や点数の減点。

そのため違反についても気をつけて選ぶことが大切となります。

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失敗のリスクを減らすために役立つ選ぶ基準について

続いては選ぶ基準について。

そのままバルブを選んでもいいですが、
適当に選ぶと後々トラブルの元です。

そのため、ある程度基準を設けた上でバルブを
探すと失敗するリスクを減らす事に貢献ができます。

色温度（k）で選ぶ

まず1つ目は色温度で選ぶ事です。

色温度は「K」の単位で表記されケルビンと読みます。

数値が高いほど青みが強くなり、
低いほど黄色に近づきます。

と好きな色にしたい気持ちも分かりますが…車検を前提とするなら白色に近い色でないと適合しないので、白色を目安として選びましょう。

明るさで選ぶ

2つ目は明るさで選ぶ事です。

明るさはlmで表記されルーメンと読みます。

ルーメンは低いほど暗くなり高いほど
明るくなります。

ポジション球の明るさに関してはヘッドライトの補助という事で気にしない方もいますが…

という事でNGとなります。

そのため、車検を前提とするなら車に
あったバルブを選びましょう。

車検項目に適合するものを選ぶ

3つ目は車検項目に適合するものを選ぶ事です。

色温度や明るさ同様に他にも車検
項目がいくつかあります。

例えば

決められた項目があるので合わせて
覚えておくといいでしょう。

バルブ形状

4つ目はバルブ形状です。

ポジション球と一括りに行っても、

それぞれ種類があるので、自分の車に
合ったサイズを選択することが必要。

このように、最低限必要項目をチェックしておくことで、購入してから損をすることがなくなります！

おすすめのポジション球（LED）8選

ここからは実際におすすめのポジション球をお伝えします。

光量控えめタイプ（60～80lm）

光量控えめタイプのバルブです。

こんな人には以下のバルブがおすすめ。

PIAAライセンスランプECO-Lineシリーズ（HS102）

PIAAから出ているECO-LineシリーズのLEDバルブ。

IPF ポジションランプXP-55

IPFから出ているLEDバルブ。

広範囲を照射しつつ集光性もプラスした集光+拡散タイプなので、広範囲で適度な明るさを維持できます。

PIAAポジションLED（LEP124）

PIAAから出ているLEDバルブ。

明るさを高めた最新鋭のポジションLEDシリーズで、60lmよりもさらに明るい80lm（純正の約1.6倍）を実現。

光量アップタイプ（100lm以上）

光量アップに最適なバルブです。

こんな人には以下のバルブがおすすめ。

【HID屋】 T10 LED （150lm）

HID屋から出ているT10バルブ。

明るいLEDの上からキャップを被せる事によっ
て光の拡散性を上げてナンバー全体を照らします。

また取り付けもしやすく、純正がT10×27mmに対してHID屋のLEDバルブはT9×24mmと狭い箇所でも取り付けしやすくなっています。

【HID屋】T10LED（180lm）

HID屋から出ているT10ウェッジ球。ハイパワーのSMDチップを5方向に装着する事で、よくある一般的なLEDに比べて明るさに期待が持てます。

もちろん爆光というほどでなく程よい明るさで車検にも適合。

【HID屋】T10 LED （540lm）

HID屋から出ている540lm（1灯270lm）のバルブ。

純正50lm⇒540lmにup。

レンズレスのワイド発光設計（トップにレンズを採用しない構造）により広範囲に拡散させる事が出来ます。その結果ムラの少ない明るさを実現。

ぶーぶーマテリアル T10 LED

ぶーぶーマテリアルから出ているLEDバルブ。

雑味のない純白発光が自慢のLEDで、ディフューザーキャップ（カバー）を装着する事で全体でムラなく光らせる事が出来ます。

よくある爆光過ぎたりムラが出来るタイプでないので純正交換用としてもおすすめ。

SUPAREE（スパリー）LEDバルブ

SUPAREE（スパリー）LEDバルブ（T10）の特徴は、
明るさ・警告灯の誤点灯2つを防止できる事。

また、CANBUSキャンセラーというキャンセラーを内蔵する事で警告灯の誤点灯を防ぎます。

純正でLEDが使われる車に関しては問題ないですが…

ハロゲンが使われている場合、電圧の抵抗値をハロゲンに合わせてコンピューター的に調整している事があります。

そこにLEDにそのまま交換をすると、

警告灯が点灯＝直さないと車検にも影響を与えます。

手っ取り早く解決するなら車検の時だけ純正にと言う手もありますが…

正直面倒ですよね？

そこでsupareeLEDバルブの出番です。

キャンセラーが内蔵されている事で、そのまま取り付けてもメーター上で誤点灯をすることがありません。

また、10個セットなので

など。使い分けたい方におすすめです！

8つの中から厳選するならどれがいい？

光量控えめタイプならPIAAライセンスランプECO-Lineシリーズ（HS102）

まず光量控えめタイプならPIAAライセンスランプECO-Lineシリーズ（HS102）がおすすめ。

LED化を検討中の人の中には『明るすぎるバルブは嫌。』こんな方も少なくないでしょう。

かといって純正よりも暗くなるなら
あまり交換する意味もなくなる…

そんな方にお勧めなのがPIAAライセンスランプECO-Lineシリーズ（HS102）。

60lmと明るさは控えめですが、純正の50lmに比べて適度に明るさアップができます。

明るさアップで選ぶならHID屋（540lm）やSUPAREE（スパリー）LEDバルブ

また、明るさアップで選ぶならHID屋やSUPAREE（スパリー）LEDバルブがおすすめとなります。

光量アップのバルブを選ぶ際に

など。種類に応じて今いちと感じるバルブも中には存在します。

そうなってくると、せっかく取り換えても効果を感じられずに『別のバルブの方がよかった…』と後悔することもありますよね。

そこでおすすめしたいのが、HID屋やSUPAREE（スパリー）LEDバルブ。

HID屋LEDバルブは540lm。SUPAREE（スパリー）LEDバルブは800lmと純正の50lmからすると倍以上の明るさを実感できますが、車検にも適合する範囲なので選ぶ際にもおすすめです。

自分に合ったポジション球を選ぼう

以上、おすすめのポジション球（LED）を紹介しました。

今回の記事のおさらい。

今回紹介したものは、サイズがあえばほかの箇所
でも使用可能で車検にも適合するバルブ。

実際に交換をすることで、その後も安心して公道走行ができます。なので自分の車に合ったバルブを見つけて交換をしてみましょう。